بدعوة من النقابات المهنية الثمانية لقطاع سيارات الأجرة ، ينظم مهنيو سيارات الأجرة "نزولا وطنيا" يوم الثلاثاء 21 مارس بالرباط للاحتجاج أمام ملحق وزارة الداخلية. وسوف يلفت الاحتجاج الانتباه إلى "تدهور الوضع المهني والمادي والأخلاقي للعاملين في سيارات الأجرة".
وتأتي هذه الخطوة الهجومية وفق تقرير التنسيق التنظيمي العمالي الذي دعا إليها ، بعد التبادل الذي أجراه مع مصالح خدمة الداخل في 18 يناير 2023 ، واعتبار "استمرار بقاء خبراء سيارات الأجرة وتراجع أوضاعهم ومثير للسخط. ، وصولا إلى علامة الفصل 11 في بعض الأحيان ".
علاوة على ذلك ، يتم استدعاء الجمعيات التي تخشى السماح للسائقين الأكفاء وفقًا للشروط التي تراعي الرتبة والمكانة المجتمعية والتخصص في تراخيص التعامل المزدوج التي يعرفها العديد من المجتمعات الحضرية والمحلية ، ومحاربة النقل السري من خلال التطبيقات ، وتسهيل الإصدار. نظام يوجه الدعوة بالتوافق معها ، وتكاليف وقود الأسطح من خلال الإلغاء المؤقت للرسوم المضافة القيمة والمصروفات الداخلية على الاستخدام ، وسن الغاز الكفء ، والإسراع بإصدار الإعلانات التنفيذية لنظام جمع المعارضة إلى تفعل قدرتها في التحكم وإدارة تكاليف الوقود.
وفي ضوء ذلك ، قال الأمين العام لاتحاد النقل البري عزيز الداودي ، إن قرار تنظيم الاحتجاج "جاء كرد طبيعي لمماطلة الجهات المسؤولة عن قطاع سيارات الأجرة في التعامل مع المطالب العاجلة والعاجلة ، إذ إن وكذلك في إدارتها الفوضوية والارتجالية ". أدلى الداودي بهذا التصريح في إشارة إلى الوضع.
وسجل الداودي ، في تصريح لـ "هسبريس" ، أنه "بدلاً من التعجيل بإصدار لائحة توجيه الدعوة وكونها نقطة عبور حقيقية لتحسين المنطقة ، استطاعت خدمة الداخل أن تدور حول مجموعة من الدوريات والرعوية. ملاحظات للعمال وقيادة الممثلين ".
في مقابل ترحيب المهنيين بالدوريات الوزارية 336 و 444 ، وذلك لاهتمام الأولى بالمشروع الملكي الكبير للحماية الاجتماعية والتغطية الصحية ، رغم المعوقات الإدارية التي تواجه تنفيذه ، والثانية في ضمان استمرار العلاقة التعاقدية ، أي ضمان استقرار السائقين المحترفين في عملهم ، يرفض سائقو سيارات الأجرة شرط إيقاف المركبات بعد وفاة حاملي التصاريح ، كما هو مذكور في التعميم الوزاري رقم 750 "، صرح الناشط النقابي.
والسبب في ذلك ، بحسب الداودي ، أن "هذه الدورية تتعارض كليًا مع ضمان استمرارية العلاقة التعاقدية ، وجعل السائق المحترف رهينة مزاج أصحاب حقوق حاملي التصاريح عند تقديم طلبات النقل. . " ونتيجة لذلك ، فإن مصير العديد من مشغلي سيارات الأجرة في العديد من المدن ، ولا سيما في شمال المغرب ، سيكون التشرد والبطالة بسبب حقيقة أن غالبية عقود التصريح متعارف عليها وأن العديد من حاملي التصاريح قد ماتوا.
حثت مصالح وزارة الداخلية على تحويل تصاريح المتوفى لمن يستغلهم للحفاظ على عملهم ، بحسب نقابات سائقي سيارات الأجرة.
وفي سياق مماثل ، طالب الأمين العام لاتحاد النقل البري "بالإزالة السريعة للجهوية المتقدمة وإزالة العزلة عن الجانب الشرقي ، حيث يحتل الصدارة في عدد العاطلين عن العمل وعلاقته القوية بالطفرة الاقتصادية والتجارية". وهو ما ينعكس في حركة المرور والجولان الذي يتسم بالركود وندرته أو غيابه في كثير من مدن ومناطق الجهة الشرقية ".
وقال الداودي "قد يضطر سائق سيارة أجرة من الفئة الأولى إلى البقاء في المحطة لمدة ثلاثة أو أربعة أيام قبل أن يصل إلى دوره في رحلة على خط وجدة-الناظور على سبيل المثال".
إرسال تعليق