جهة الشرق تُراهن على "ميناء الناظور" لتقليص البطالة و"مواجهة الأزمة"

يراهن الجانب الشرقي على ميناء الناظور الواقع في الجزء الغربي من البحر الأبيض المتوسط. وهناك يتقدم العمل هناك بنسبة تجاوزت 85٪ ، ومن المتوقع أن يبدأ الجانب الشرقي في الاستفادة منه في النصف الثاني من العام المقبل للخروج مما يسميه السكان بـ «أزمة اقتصادية خانقة».

يقتنع معظم شباب الحي بنقص المراكز المفتوحة والقدرات المقيدة للغة المحلية على المستوى النقدي ، الأمر الذي يدفع عددًا كبيرًا منهم إلى التفكير في الانتقال إلى البنك الأوروبي بطرق مختلفة ، أهمها الذي يركب قوارب إعادة توطين غير متوقعة أو الحصول على تأشيرات إجازة أو شراء عقود عمل في الدول الأوروبية.

بعد تطوير المناطق الصناعية واللوجستية والخدمية في المنطقة الحرة المجاورة للميناء وفي منطقة التطوير المخصصة لاحتواء وحدات صناعية متخصصة في المهن العالمية للمغرب ، شجعت الحكومات المتعاقبة على إمكانية مساهمة الميناء في انطلاق اقتصادي في المغرب. الشرق.

النسق المتكامل

يوافق الخبير المالي الطيب عيس على أن إنشاء هذه المناطق الحديثة التي تشكّل ما وصفه بأنه "مخطط منسق" لميناء الناظور في غرب البحر الأبيض المتوسط ​​- على الرغم من وجود محطة جوية عالمية ومدارس ومنظمات ذات مراحل استعداد مرتبطة بالمهمة. - يمكن تأطير كتلة هيكلية أساسية في تأسيس شمال المغرب ، وإعطاء مناصب مفتوحة لطفولة المنطقة. الشرق بشكل عام.

وأضاف عيس في تصريح له لـ "هسبريس" أن توافر المكونات المذكورة أعلاه بالمنطقة كافٍ لخلق منطقة صناعية متكاملة تنافس على المستويين الوطني والدولي. وأشار إلى توافر مشروع "صناسيد" في منطقة الناظور منذ عام 1958 والذي كان متخصصا في الحديد والصلب وكان الهدف منه أن يكون بمثابة أساس لمنطقة صناعية. ومع ذلك ، لم يتم وضع المشروع موضع التنفيذ ، وبقي فقط في مرحلته الأولى ، والتي كانت تحويل

الحلقة المفقودة

وبحسب الخبير الاقتصادي سفيان بوشكور ، مدرس الاقتصاد في كلية الحقوق في وجدة ، فإن ميناء غرب البحر الأبيض المتوسط ​​هو "الحلقة المفقودة" في الدورة الاقتصادية للمنطقة. وشدد على أن "العزلة الاقتصادية" للمنطقة - على غرار "عزلتها الجغرافية" - ستنتهي بمجرد أن تبدأ في الاستفادة منها.

وبحسب آخر الأرقام الصادرة عن المفوض السامي ، أكد بوشكور في بيان أن القيمة المضافة لهذا الميناء تشجع المستثمرين على الثقة في الاستثمار في الشرق ، الأمر الذي سيمكنه من رفع مساهمته في الناتج القومي الداخلي ، وهو حاليًا 5.2 في المائة فقط ، ثم خفض معدل البطالة المرتفع. بالنسبة للتخطيط ، فإن 18.1 في المائة هي ثاني أكبر نسبة على الصعيد الوطني بعد جنوب المغرب.

وأكد الخبير الاقتصادي نفسه أن تفعيل ميثاق الاستثمار الذي يوفر مجموعة من الحوافز القطاعية والإقليمية للمناطق الأكثر هشاشة ، خمسة منها تقع في المنطقة الشرقية ، بالتزامن مع ميناء غرب البحر الأبيض المتوسط ​​، سيجعل من الممكن جذب استثمارات كبيرة للاستفادة من أعلى نسبة من حجم هذه الحوافز - 15 في المائة - والتي قد ترتفع إلى 30 في المائة ، حسب عدد فرص العمل التي يتم توفيرها وطبيعة المستفيدين ، مثل الشباب والشابات.